本地經濟

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國泰減原油對沖正面 降員工費用長遠不利

國泰航空 (0293) 在2016年錄得重大虧損後表示,今年會減少原油對沖合約年期並減低員工費用百分之30以改善國泰內部結構。市場人士認為減員工費用可以降低成本,但從長遠角度看並不利於公司盈利。   國泰2016年業績報告顯示,公司全年錄得5.75億元虧損,是國泰八年以來的首次虧損。股票市場反應強烈,業績公佈當日股價下跌百分之1.4 收市報11.4元。   原油對沖損失多   國泰虧損的一大原因便是燃油合約政策不當,根據國泰航空的財政報告,國泰在2015年將燃油對沖比率從百分之26調升至百分之60後,燃油虧損由9億元增至85億元,增加了約8.4倍。而國泰2016年 …

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港人口老化持續 銀髮勞動力成出路

政府的最新人口推算顯示,香港在2040 年接近三分之一人口將會達到 65 歲或以上,反映本港人口老化問題日益嚴重,勞動力或面臨短缺。外國紛紛致力發展銀髮勞動力,但在香港卻不見起色。學者指出政府可牽頭聘請長者,推動本地銀髮勞動力市場需求。有本地僱主則認為,當局可為企業提供津貼,鼓勵長者就業。   老年撫養比率上升 阻礙經濟發展 老年撫養比率顯示每千名適齡工作人士,即15至64歲,須撫養的長者人數。政府最新人口推算指出2014年的老年撫養比率為1000:211,到2064年將上升至1000:658,即表示供養一名長者的成人人數由每4.7名減少至每1.5名。香港理工大學應用社會科學系專業應 …

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模特兒公司拓展KOL業務 借勢欲分一杯羹

KOL(Key Opinion Leader主要意見領袖)群體的出現,曠闊了年輕網民的就業方式,而KOL經紀公司亦繼而湧現。KOL行業的高額回報和關注度也吸引了模特兒公司加入,擴張業務欲從中分一杯羹。   KOL盛行 單次廣告收入最高可達10萬 香港近年出現不少KOL經紀公司,擔任中間人的角色把KOL和商戶聯繫起來。本港現時規模最大的經紀公司為VS media,旗下擁有港澳台三地500多名KOL,其中本港KOL佔約230人。   KOL亦稱「意見領袖」,與一般網絡紅人不同。其關鍵是KOL要在某一方面有足夠的專業性和權威性,從而帶動社會上對這方面的關注度。UAKOL公司執行經 …

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電動車優惠逐步取消 配套不足恐礙銷情

美國最大的電動車生產商Tesla(特斯拉)公布第三季度業績時表示,公司產量、交付量和銷售額都創下歷史新高,淨利潤為2200萬美元,扭轉了連續13個季度虧損。然而在香港,佔有八成市場的Tesla 正和其他電動車廠商一起,面臨著越來越多的挑戰。 不少車主鍾愛電動車是衝著其環保的概念、時尚的外形和相對低廉的購置養護成本。九零後車主陳哲直言: 「買特斯拉就是因為它外觀炫酷,充電免費,保養便宜。」在燃油價格高昂的香港,電動車的優勢頗為明顯。節省了14港元每升的燃油花費,免費充電可謂是特斯拉最大的賣點之一。陳哲補充,「因為電動車本身沒有汽油車那麼多繁瑣的構建,例如噴油嘴,所以保養的費用也相對便宜。」除了低 …

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林鄭月娥當選特首 未來經濟困難重重

香港2017特首選舉落幕,林鄭月娥得777票,將擔任下屆香港新任特首,亦是香港首位女特首。但根據《香港01》早前委託港大進行的民意調查,林鄭月娥支持度僅百分之29。相比起支持度達百分之56的另一位參選人曾俊華,兩者相差27個百分點。如今擺在林鄭面前的,是香港諸多的經濟難題,包括經濟發展緩慢、房屋價格過高、企業稅制有待改革、零售業困境與美聯儲加息風險等。   政綱推行存在困難 林鄭月娥在政綱中提出的公共年金計劃,香港大學社會工作及社會行政學系榮休教授周永新認為該計劃林鄭在短期內無法落實。因為此計劃「需要精密的計算及考慮,亦不是由政府部門執行。」 特首選委之一暨立法會議員楊岳橋亦質疑林鄭 …

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工傷賠償存漏洞 僱員僱主皆受累

香港的工傷賠償制度一直備受爭議,勞委會早前比較台灣、日本、英國及本地的工傷機制,指岀本港工傷機制存在許多漏洞,令勞工索償費時失事。事實上,受累的不只是僱員,許多僱主也受影響。工傷賠償制度的漏洞為中小企的經營增添壓力。   未能即時索償影響資金靈活 根據《僱員補償條例》,僱員因工受傷,可按期獲得由僱主支付的工傷病假錢 (等於「五分之四人工」)。僱員可由暫時喪失工作能力的日期起,收取按期付款最高24個月。此外,受傷僱員亦可每月向僱主索取每天最高港幣280元的醫療費。 儘管規定所有僱主必須投購僱員補償保險,然而當僱員因工受傷後,僱主須先支付賠償費用,待個案結束後,才可以向保險公司索償。 新 …

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美食車生意冷淡 車主叫苦連天

經過兩個階段評審,選出的十六位美食車營運者,近日已經開業,於主題公園、尖沙咀、旺角等地區售賣各式各樣的食物,如便當、小食、甜品等。政府推行是次先導計劃目的是為增添本港旅遊景點的吸引力,提供多元化、富創意和高質素的美食予旅客和巿民。可是政府未有提供足夠的配套及應變措施,令美食車生意難做,車主紛紛叫苦連天。雖然營運只有數星期,美食車的可持續發展性及前景已備受質疑。   美食車入行門檻高 預計兩年後才回本 投資者想加入美食車行列需經過多重評審。根據旅遊發展局的網頁,「美食車首輪評審準則主要為美食的主題及菜單、業務及財務計劃以及車輛的設計等。次輪為烹飪挑戰賽,參賽者須比拼建議的招牌菜式。」黃 …

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公平貿易未普及 社企收支難平衡

香港公平貿易聯盟去年委託理工大學工商管理學院進行調查,發現逾六成消費者曾聽聞公平貿易,但本地公平貿易產品的人均消費則不足澳紐的百分之三。有公平貿易社企負責人指,公平貿易理念普及程度較歐洲滯後,在產品缺乏需求下,公平貿易商戶難收支平衡。本地公平貿易倡議機構則認為,港府應更積極推動公平貿易發展。   銷售成本高    物流舖租負荷重 公平貿易理念提倡向生產者及工人提供合理待遇及回報,並從而達至可持續發展。現時最主要推動公平貿易的國際機構為世界公平貿易組織(WFTO),公平貿易商戶在申請認證時,其產品定價必須遵守由組織規定的「公平貿易最低保障價格」,以及設立「公平貿易補助款」。 營運公平貿 …

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簡約婚禮掀熱潮 行業生態漸轉變

本港多了年輕新一代追求簡約的「新式婚禮」,節省開支。雖然這樣的心態未成主流,但已經逐步改變婚禮行業的營運模式,如婚紗租賃、婚禮統籌等。 有調查指出,本港新人2016年的結婚平均開支為302,226港元,按年微跌百分之四,是七年來首次錄得跌幅。2010至2015年之間的結婚開支均呈上升趨勢,平均升幅達百分之17。在今年上半年,另一項調查則有指,約六成的受訪者接受「半裸婚」,即是在沒有自置物業、不擺酒或沒有鑽石戒指的情況下結婚,反映新人心態正在轉變。   新式婚宴 大幅節省開支 婚禮晚宴一直是婚禮中最高的消費項目,大約佔三至五成的開銷,開支平均約15萬港元。近年部份新人會改變舉辦婚宴的形 …

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監管兼風氣弱 港眾籌發展受阻

眾籌平台近年成為初創企業融資新寵,世界銀行報告指2015年全球眾籌集資總額已逾300億美元。至於本港眾籌活動正處於起步階段,惟港府現時未有保障眾籌投資者的法例,加上眾籌風險高、在港風氣未成熟,預期眾籌在香港的發展將持續滯後於外地。   展示實體眾籌產品  概念店冒起 眾籌是指融資者透過社交媒體,向投資者展示產品概念或原型,以此籌集小額資金,當中以回報眾籌、股權眾籌及捐贈眾籌等較為普遍。現時全球較知名的眾籌平台包括 Fringebacker、Indiegogo,以及今年九月進入本港市場的美國眾籌網龍頭 Kickstarter等。眾籌項目五花八門,當中遍及房地產、創科及出版音樂等範疇。世 …